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Tamaulipas

Esto se sabe del nuevo parque lineal en Ciudad Victoria

El proyecto contempla más de dos kilómetros de áreas verdes, andadores, iluminación y posible ciclovía en uno de los corredores más transitados de la capital.

En medio del tráfico, el concreto y las prisas diarias, cada vez son más las voces que piden espacios para respirar, caminar y convivir. Foto / Gobierno del Estado
En medio del tráfico, el concreto y las prisas diarias, cada vez son más las voces que piden espacios para respirar, caminar y convivir. Foto / Gobierno del Estado

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El Gobierno de Tamaulipas analiza la construcción de un parque lineal de más de dos kilómetros en el eje vial norte–sur, un corredor que cruza buena parte de la ciudad y que actualmente cuenta con una franja central poco aprovechada.

La propuesta fue confirmada por el titular de la Secretaría de Obras Públicas de Tamaulipas, Pedro Cepeda Anaya, quien explicó que el proyecto ejecutivo ya se encuentra en fase de elaboración. La meta es que la obra pueda iniciar durante el próximo año, siempre que se concreten los acuerdos administrativos y presupuestales necesarios.

 

Se trata de un parque lineal que podría transformar uno de los ejes viales. Foto / Gobierno del Estado

Se trata de un parque lineal que podría transformar uno de los ejes viales. Foto / Gobierno del Estado

¿Cómo sería el nuevo parque lineal que planean para Victoria?

La idea es aprovechar la franja central del eje vial para crear un corredor verde que combine naturaleza, movilidad y espacios de convivencia.

De acuerdo con los primeros planteamientos, el parque incluiría áreas verdes, andadores peatonales, zonas de descanso e iluminación urbana. Además, se analiza la posibilidad de integrar ciclovías que permitan a los ciudadanos desplazarse en bicicleta de forma más segura.

 

Este tipo de espacios urbanos busca ofrecer a las familias un lugar para caminar, hacer ejercicio o simplemente pasar un momento al aire libre, algo que cada vez se vuelve más necesario en ciudades en crecimiento.

¿Dónde iniciaría el corredor verde y hasta dónde podría llegar?

Según la planeación preliminar, el parque comenzaría a la altura del Libramiento Naciones Unidas y se extendería hacia el sur hasta el punto conocido como “La Joroba”. Incluso existe la posibilidad de que el proyecto alcance la avenida Juan José de la Garza, dependiendo de las condiciones del terreno.

La longitud estimada del parque podría superar los dos kilómetros, aunque el diseño final dependerá de varios factores técnicos, entre ellos la infraestructura ferroviaria existente y las condiciones del suelo.

 

Actualmente, el eje vial norte–sur es una de las arterias más transitadas de la ciudad. Sin embargo, su camellón central presenta zonas improvisadas, retornos irregulares y espacios que con el tiempo han quedado subutilizados.

 

Se trata de un parque lineal que podría transformar uno de los ejes viales. Foto / Gobierno del Estado

Se trata de un parque lineal que podría transformar uno de los ejes viales. Foto / Gobierno del Estado

¿Qué falta para que el proyecto pueda convertirse en realidad?

Uno de los puntos clave para avanzar en la obra es lograr acuerdos con Petróleos Mexicanos, ya que parte del terreno donde se planea el parque está vinculado con infraestructura de la empresa.

Por ello, el gobierno estatal mantiene conversaciones con representantes de Pemex para analizar la posibilidad de que esa franja sea cedida o liberada, permitiendo integrarla al proyecto urbano.

Si las gestiones prosperan, el parque lineal podría convertirse en uno de los proyectos de regeneración urbana más importantes para la capital tamaulipeca en los próximos años.

Más allá de la obra en sí, la propuesta apunta a algo más grande: recuperar espacios que durante años estuvieron olvidados y devolverlos a la ciudad para que las personas los disfruten.

 

Porque a veces, transformar una ciudad no empieza con grandes edificios, sino con algo tan sencillo —y tan necesario— como plantar árboles, abrir senderos y crear lugares donde la gente pueda volver a encontrarse.

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