Con más de 514 kilómetros y una inversión histórica, el Corredor del Golfo busca reducir tiempos, detonar empleo y consolidar a Tamaulipas como eje logístico nacional.
Tamaulipas vuelve a colocarse en el centro de los grandes proyectos nacionales de infraestructura. El anuncio del Corredor del Golfo no sólo habla de kilómetros de asfalto, sino de oportunidades, empleo y desarrollo regional.
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Se trata de una obra que promete transformar la forma en que el sur, el centro y el norte del país se conectan.
Corredor del Golfo. Foto / Gobierno del Estado
Con una inversión superior a los 35 mil millones de pesos, el Corredor del Golfo se perfila como una de las obras carreteras más ambiciosas de los últimos años.
Durante un evento de los Programas del Bienestar en Reynosa, encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum, se dieron a conocer los detalles de esta vía que unirá Altamira, Aldama, Soto La Marina, Matamoros y Reynosa a lo largo de 514 kilómetros.
El director general de Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos, Jorge Mendoza Sánchez, explicó que el proyecto contempla la ampliación de tramos que hoy cuentan con sólo dos carriles, llevándolos a cuatro, además de la incorporación de carriles confinados para transporte de carga. Esta característica busca que los traslados sean más rápidos y, sobre todo, más seguros.
La magnitud de la obra incluye 11 entronques, 79 estructuras, un viaducto y un puente atirantado, lo que refleja la complejidad técnica del proyecto y su importancia para la conectividad nacional.
Corredor del Golfo. Foto / Gobierno del Estado
Más allá de las cifras, el Corredor del Golfo apunta a un beneficio tangible para miles de conductores, transportistas y familias.
De acuerdo con Banobras, esta vía permitirá reducir hasta 4.5 horas el trayecto entre la Ciudad de México y el Puente Nuevo Laredo III, además de recortar cerca de tres horas el recorrido entre Villahermosa y Reynosa.
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Para quienes hoy dependen de la Carretera 57, saturada y considerada la única opción para rodear la Sierra Madre Oriental, esta nueva ruta representa un respiro. Una alternativa que no sólo descongestiona, sino que diversifica y fortalece la red carretera del país.
Corredor del Golfo. Foto / Gobierno del Estado
El impacto económico es otro de los ejes clave del proyecto. Se estima la generación de más de 104 mil empleos directos y alrededor de 76 mil indirectos durante la construcción, cifras que representan una inyección significativa para las economías locales a lo largo del corredor.
El gobernador Américo Villarreal ya había adelantado este proyecto desde el pasado 2 de octubre, como parte de un paquete de obras estratégicas que incluyen la modernización de la carretera Tampico–Valles, la vía Mante–Ocampo–Tula, la rehabilitación del Puente Tampico y un segundo cruce sobre el río Pánuco.
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En conjunto, estas acciones buscan posicionar a Tamaulipas como un eje clave del comercio transfronterizo con Estados Unidos, modernizando un sistema carretero que llevaba años esperando inversiones de esta magnitud. Para transportistas, comerciantes y comunidades enteras, el Corredor del Golfo no es sólo una carretera: es la promesa de un nuevo ritmo de crecimiento y conexión con el resto del país.
Corredor del Golfo. Foto / Gobierno del Estado
