La administración estatal prevé que la inversión en infraestructura supere los 35 mil millones de pesos al concluir el gobierno de Américo Villarreal Anaya, con obras en los 43 municipios.
El Gobierno de Tamaulipas ha ejercido alrededor de 28 mil millones de pesos en obra pública durante 2026, como parte de una estrategia de infraestructura que busca mantener proyectos en las distintas regiones del estado.
De acuerdo con el secretario de Obras Públicas, Pedro Cepeda Anaya, la inversión acumulada al cierre de 2025 había rebasado los 21 mil millones de pesos y podría superar los 35 mil millones al finalizar la actual administración estatal.
El funcionario señaló que, a cuatro años del inicio de la administración de Américo Villarreal Anaya, la obra pública se ha utilizado como una herramienta para impulsar el desarrollo regional y atender necesidades de infraestructura en los 43 municipios de Tamaulipas.
La política estatal contempla proyectos carreteros, hidráulicos, educativos y de conectividad, además de acciones relacionadas con hospitales, agua potable, espacios públicos y movilidad. Según Cepeda Anaya, el objetivo es que el gasto en infraestructura se traduzca en beneficios directos para la población.
Uno de los componentes de esta estrategia es la coordinación con el Gobierno de México y con la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, particularmente para impulsar obras que fortalezcan la conectividad de Tamaulipas y su participación en proyectos de alcance nacional.
El secretario destacó que cerca del 95 por ciento de la inversión destinada a obra pública e infraestructura durante estos cuatro años ha sido ejecutada por empresas constructoras tamaulipecas, con la finalidad de que una parte importante de la derrama económica generada por los proyectos permanezca en la entidad.
Planta potabilizadora | FOTO: SOP
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Entre los proyectos señalados por la Secretaría de Obras Públicas se encuentra la carretera Mante-Ocampo-Tula, considerada una de las obras de mayor dimensión de la administración. Cepeda Anaya explicó que el proyecto tuvo que ser revisado y retomado después de permanecer inconcluso.
Para ello, se incorporaron especialistas, particularmente en materia de túneles, y se realizaron ajustes al proyecto ejecutivo. Los trabajos fueron reanudados durante los primeros meses de la administración.
La carretera permitirá mejorar la comunicación entre el sur de Tamaulipas y el Altiplano, el Bajío y el centro del país. También se prevé que facilite el traslado de mercancías hacia el puerto de Altamira y contribuya a ampliar las posibilidades de desarrollo turístico.
A este proyecto se suma una inversión de 125 millones de pesos para rehabilitar la carretera libre Mante-Ocampo, con el propósito de conservar una alternativa en condiciones adecuadas para quienes no utilicen la vía de cuota.
Túnel de la carretera Mante-Ocampo-Tula | FOTO: SOP
La infraestructura carretera también contempla recursos federales. Durante 2026 se aplican 2 mil millones de pesos en carreteras federales de Tamaulipas, inversión que el secretario relacionó con las gestiones realizadas por el gobernador ante las autoridades de infraestructura y comunicaciones del Gobierno de México.
Cepeda Anaya destacó que estos recursos forman parte de la coordinación entre los gobiernos estatal y federal para fortalecer la red carretera de Tamaulipas.
El funcionario sostuvo que la cobertura de obra pública se ha extendido a los 43 municipios por cuarto año consecutivo. Desde su perspectiva, esta presencia territorial busca atender localidades que, según afirmó, durante administraciones anteriores no habían recibido inversión estatal en infraestructura.
La administración también plantea que las carreteras y caminos tienen un impacto que va más allá de la movilidad, al facilitar el traslado de productos agrícolas, el acceso a servicios de salud y el desplazamiento de estudiantes y familias.
Ampliación del puente Internacional III Nuevo Laredo | FOTO: SOP
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