Nuevo Laredo es la primera aduana fronteriza del país en probar el esquema, que será evaluado cada 15 días durante tres meses.
El horario extendido en el Puente del Comercio Mundial comenzó a mostrar sus primeros resultados: durante su primera jornada, el sábado 5 de septiembre, permitió realizar 889 operaciones durante las horas adicionales, lo que representó un incremento de 17.3 por ciento en los movimientos atendidos ese día.
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El programa piloto coloca a Nuevo Laredo como la primera aduana fronteriza de México en probar este modelo, que tendrá una duración inicial de tres meses y busca aprovechar mejor la infraestructura del principal cruce terrestre para el comercio exterior del país.
Podría convertirse en una referencia para aumentar la capacidad operativa. Foto / Redes
De acuerdo con las cifras presentadas por la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), durante la jornada del sábado se contabilizaron 5 mil 921 operaciones.
De ellas, 2 mil 132 fueron de importación y 3 mil 789 de exportación.
El dato relevante se encuentra en las horas adicionales de servicio: durante ese periodo fueron realizadas 889 operaciones, equivalentes a un incremento de 17.3 por ciento en los movimientos atendidos durante la jornada.
Durante todo el sábado ingresaron 98.5 millones de pesos, mientras que 15.4 millones de pesos fueron recaudados exclusivamente durante las horas adicionales.
Las cifras representan el primer parámetro para determinar si ampliar el funcionamiento del Puente del Comercio Mundial puede incrementar de manera sostenida la capacidad operativa de la aduana.
Podría convertirse en una referencia para aumentar la capacidad operativa. Foto / Redes
En un principio se había contemplado que las horas adicionales fueran aprovechadas solamente por vehículos con carga.
Sin embargo, las autoridades autorizaron posteriormente el cruce de todo tipo de mercancías, así como de unidades de carga vacías, ampliando las posibilidades para transportistas, importadores y exportadores.
Edgar Orfelio Martínez Quintanilla, presidente de la Asociación de Transportistas de Carga (ATC), consideró que uno de los principales retos será conseguir que todos los participantes de la cadena logística conozcan y utilicen el nuevo horario.
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El objetivo establecido durante la prueba es conseguir un crecimiento superior al 50 por ciento en las operaciones realizadas específicamente dentro del horario ampliado.
Podría convertirse en una referencia para aumentar la capacidad operativa. Foto / Redes
El esquema será probado durante tres meses y sus resultados serán revisados cada 15 días.
En la evaluación participarán autoridades de México y Estados Unidos, incluida la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza estadounidense (CBP), además de agencias aduanales, transportistas, importadores y exportadores.
Durante ese periodo podrán realizarse ajustes dependiendo de los resultados obtenidos y de las necesidades detectadas por quienes utilizan diariamente el Puente del Comercio Mundial.
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En la presentación de los primeros resultados participaron el administrador de la Aduana de Nuevo Laredo, teniente coronel Eric Omar Salinas Flores; José Ignacio Zaragoza, presidente de CAAAREM; Alfredo Montes Silva, presidente de la Asociación de Agentes Aduanales de Nuevo Laredo; Edgar Orfelio Martínez Quintanilla, presidente de la ATC, y Edgardo Pedraza Quintanilla, secretario de CAAAREM.
La expectativa es que, conforme avance el programa, más empresas incorporen las horas adicionales dentro de su planeación logística.
Podría convertirse en una referencia para aumentar la capacidad operativa. Foto / Redes
El experimento adquiere una dimensión mayor por el peso de Nuevo Laredo dentro del comercio exterior mexicano.
Según los datos difundidos durante la presentación, la aduana concentra aproximadamente 48 de cada 100 pesos recaudados en las aduanas de la frontera norte y alrededor de 15 de cada 100 pesos de la recaudación aduanera nacional.
Por ello, cualquier incremento en su capacidad operativa puede tener repercusiones que van más allá de Nuevo Laredo y Tamaulipas, debido al volumen de mercancías que diariamente cruza hacia Estados Unidos.
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El primer sábado dejó una señal positiva con 889 movimientos realizados durante las horas adicionales, aunque el verdadero resultado del programa se conocerá conforme avance el periodo de prueba.
Si el crecimiento se sostiene durante los próximos tres meses, el modelo implementado por primera vez en Nuevo Laredo podría convertirse en una referencia para aumentar la capacidad operativa de otros cruces fronterizos del país.
