Cinco pilotos de puerto evitaron ser vinculados a proceso por el presunto delito de abuso de confianza, luego de que un juez determinó que no existían elementos suficientes.
Los cinco pilotos de puerto de Tampico y Altamira acusados por el presunto delito de abuso de confianza evitaron ser vinculados a proceso, luego de que un juez de control resolviera que la Fiscalía no presentó elementos suficientes para continuar con la causa penal.
Tras el fallo, la defensa informó que impulsará diversas acciones legales para reclamar la reparación del daño y denunciar presuntas irregularidades durante la investigación.
Pilotos de puerto de Tampico y Altamira acusados por el presunto delito de abuso de confianza. FOTO | Axel Hassel
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La resolución fue emitida al concluir una audiencia que se prolongó desde la tarde del miércoles hasta la mañana del jueves, dentro de la causa penal promovida tras una denuncia presentada por el Sindicato Nacional de Pilotos de Puerto, Delegación Tampico.
De acuerdo con el abogado defensor, Jesús González Santiago, el juez determinó que la carpeta de investigación no contenía los elementos suficientes para acreditar el presunto delito de abuso de confianza, por lo que negó la vinculación a proceso de los cinco trabajadores.
El litigante explicó que uno de los principales argumentos de la defensa fue que la existencia de una factura no acredita, por sí sola, la propiedad de un bien, ya que también debe demostrarse el origen de los recursos utilizados para adquirirlo.
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Según la defensa, el conflicto inició cuando los cinco pilotos decidieron separarse del Sindicato Nacional de Pilotos de Puerto debido a diferencias relacionadas con temas laborales y salariales.
Explicó que, al integrarse a la organización sindical, los pilotos otorgaban un poder para que el sindicato administrara y cobrara directamente los pagos por los servicios de pilotaje.
Con esos recursos se conformaba un fondo de remanentes mediante el cual se adquirían diversos bienes, entre ellos vehículos que, de acuerdo con la defensa, eran financiados con el dinero generado por el trabajo de los propios pilotos, aunque las facturas quedaban inicialmente a nombre del sindicato.
Tras abandonar la organización, aseguró el abogado, se les pidió regresar al sindicato o devolver las unidades, situación que posteriormente dio origen a la denuncia penal.
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Durante la audiencia, la defensa también expuso presuntas anomalías en el aseguramiento de los vehículos involucrados en la investigación.
De acuerdo con González Santiago, no se elaboraron inventarios ni se documentó el estado físico o el kilometraje de las unidades al momento de ser aseguradas, pese a que dichas diligencias fueron solicitadas oportunamente por la defensa.
El abogado sostuvo que esas omisiones formaron parte de los argumentos presentados ante el juez para evidenciar inconsistencias en la integración de la carpeta de investigación.
La defensa expuso presuntas anomalías en el aseguramiento de los vehículos involucrados en la investigación. FOTO | Axel Hassel
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Luego del fallo favorable, la defensa anunció que promoverá diversas acciones legales para reclamar la reparación del daño moral y material que, afirma, sufrieron los cinco pilotos durante el desarrollo de la investigación.
Asimismo, adelantó que presentará quejas por las presuntas irregularidades detectadas durante las diligencias ministeriales.
El abogado destacó que entre los trabajadores involucrados existen trayectorias de hasta 36 años de servicio, además de pilotos con 11, 8 y 6 años de experiencia en las maniobras de navegación de los puertos de Tampico y Altamira, quienes, dijo, mantienen preocupación por posibles afectaciones a su patrimonio y actividad laboral.
