Autoridades estatales alistan trabajos de rehabilitación de los puentes peatonales e incorporar su conservación a la programación permanente de infraestructura.
Los puentes del Centro de Rehabilitación e Inclusión Infantil Teletón (CRIT) y de la zona de Santa Cruz Palomeque serán intervenidos en aproximadamente 10 días para atender diferentes daños que afectan su operación, así lo informó la secretaria de Infraestructura para el Bienestar, Alaine López Briceño.
La intervención, dijo, forma parte de una revisión de la infraestructura peatonal de la zona metropolitana. La funcionaria señaló que, además de resolver las fallas actuales, se analiza si los puentes elevados siguen siendo la alternativa más adecuada para facilitar el cruce de peatones.
Foto: Alejandra Vargas.
Los trabajos se realizarán en dos puntos del Periférico de Mérida:
Ambas estructuras serán atendidas en aproximadamente 10 días, aunque las necesidades de cada una son diferentes.
En el paso peatonal frente al CRIT, uno de los principales problemas se encuentra en el elevador. Los trabajos estarán enfocados en recuperar su funcionamiento y garantizar que pueda ser utilizado por quienes requieren este tipo de apoyo para cruzar el Periférico.
Se ha atendido varias veces, ha sido recurrente el fallo en el elevador. Lo que se va a hacer es un mantenimiento y establecer que se haga de manera periódica, lo cual nunca se había hecho.
Alaine López Briceño. - Secretaria de Infraestructura para el Bienestar
En Santa Cruz Palomeque, en cambio, se han identificado daños relacionados con actos de vandalismo y robo de componentes.
Entre las afectaciones se encuentra la sustracción de cableado y parte de la infraestructura, por lo que será necesario realizar trabajos específicos para recuperar las condiciones de operación de la estructura.
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La funcionaria explicó que la atención de estos puentes ha pasado por distintas instancias debido a los cambios administrativos registrados en el Gobierno del Estado.
Foto: Redes sociales.
Añadió que originalmente el mantenimiento correspondía al IMDUT, cuando la Agencia de Transporte de Yucatán todavía estaba integrada a esa estructura.
Después de la separación de ambas dependencias, las atribuciones y el presupuesto relacionados con estos trabajos quedaron vinculados a la Agencia de Transporte.
Sin embargo, a través de una coordinación sectorial, se determinó que el INCAY puede asumir la intervención debido a que tiene a su cargo la atención integral del Periférico.
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Más allá de las reparaciones inmediatas, la Secretaría de Infraestructura para el Bienestar analiza la utilidad de los pasos elevados existentes.
La funcionaria reconoció que este tipo de infraestructura no siempre ha resultado completamente funcional y que existen aspectos de accesibilidad que deben considerarse para facilitar su utilización por distintos sectores de la población.
Foto: Alejandra Vargas.
El planteamiento también busca cambiar la manera en que se planean futuras obras. La intención es que, desde el diseño, se contemplen tanto las condiciones de accesibilidad como las necesidades de conservación que tendrán las estructuras con el paso del tiempo.
Entre los aspectos que se busca considerar desde la planeación se encuentran:
De esta manera, el mantenimiento podría incorporarse como una actividad permanente dentro de la programación y el presupuesto de infraestructura, sin depender de decisiones tomadas únicamente cuando aparecen daños.
