Segundo Anillo Periférico de Mérida se mantiene como proyecto estratégico para Yucatán
Aunque su construcción no está prevista para iniciar en 2026 por limitaciones presupuestales, el Segundo Anillo Periférico de Mérida continúa siendo considerado un proyecto estratégico.
La titular de la Secretaría de Infraestructura para el Bienestar del estado de Yucatán, Alaine López Briceño, explicó que el anillo vial metropolitano ha sido planteado como una infraestructura fundamental para detonar el potencial económico y logístico del estado.
No obstante, precisó que, debido a las condiciones presupuestales discutidas en el Congreso del Estado, no será posible avanzar en su construcción durante el próximo año, aunque reiteró que el proyecto permanece en la agenda gubernamental.
Foto: Cortesía.
¿Por qué el Segundo Anillo Periférico sigue siendo un proyecto estratégico?
De acuerdo con la secretaria de Infraestructura para el Bienestar, el Segundo Anillo Periférico está concebido como una obra de gran impacto para la movilidad y el desarrollo económico de Yucatán.
López Briceño indicó que este proyecto se encuentra vinculado a otras iniciativas estratégicas impulsadas por el gobierno estatal, como:
- El Tren Maya en su modalidad de carga
- El Puerto de Altura
- Los Polos de Bienestar
Señaló que, en conjunto, estas acciones buscan fortalecer la infraestructura logística del estado y aprovechar su ubicación estratégica.
En el tema del anillo vial metropolitano, debido al tema presupuestal platicado en el Congreso del Estado, este año no será posible realizarlo. Por supuesto que está en la agenda, no solo del Gobierno del Renacimiento Maya, también del sector infraestructura.
Alaine López Briceño - Titular de la Secretaría de Infraestructura Yucatán
Asimismo, añadió que se trata de una inversión ambiciosa, de varios miles de millones de pesos, cuyo avance dependerá del apoyo del Gobierno federal y del desarrollo progresivo de estudios como los derechos de vía y los trazos definitivos.
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¿Cuáles son los proyectos prioritarios de infraestructura actualmente en Yucatán?
López Briceño destacó que uno de los proyectos emblemáticos del actual gobierno es el programa de los Pilares Renacimiento Maya, el cual se desarrolla de manera transversal con diversas dependencias, incluida la Secretaría de Educación.
Explicó que estos centros buscan rescatar espacios públicos y acercar servicios a las comunidades, con una meta de 35 pilares durante el sexenio. Indicó que, tras el arranque inicial, se prevé iniciar nuevas construcciones en municipios como Izamal y Temozón a partir de enero.
Otro de los proyectos estratégicos mencionados es el rescate del Parque Ecológico Metropolitano del Sur Yumtsil, una acción derivada de solicitudes ciudadanas que busca recuperar un espacio natural considerado un pulmón de la ciudad.
Esta intervención se complementa con la cercanía de la Unidad Deportiva Henry Martín, lo que permite ampliar los alcances en materia deportiva y social.
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¿Qué panorama se tiene para 2026 en materia de infraestructura?
En cuanto al cierre de 2025 y las perspectivas para 2026, la secretaria señaló que el gobierno estatal dará continuidad al Plan Bienestar Yucatán, con acciones simultáneas en los 106 municipios del estado.
Estas incluyen obras de agua potable, bacheo y reconstrucción de calles, particularmente en zonas del sur de Mérida. Asimismo, confirmó la continuidad de los Pilares Renacimiento Maya como uno de los ejes principales de infraestructura social.
Respecto a los grandes proyectos federales, López Briceño informó que el Tren Maya, en su modalidad de carga, continúa avanzando, y que recientemente la presidenta de la República realizó una supervisión de obra junto con autoridades estatales y federales.
Aunque el Segundo Anillo Periférico no iniciará su construcción en el corto plazo, la funcionaria reiteró que se mantiene como parte de la planeación estratégica para el desarrollo futuro de Yucatán.
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