En su informe anual, el titular de la Agencia de Transporte de Yucatán, detalló el estado financiero, operativo y los planes de expandir el Va y Ven.
El director de la Agencia de Transporte de Yucatán (ATY), Mtro. José Jacinto Sosa Novelo, presentó el Informe Anual de Actividades 2025, un ejercicio de rendición de cuentas y transparencia, ante el Congreso local.
Bajo la premisa de "verdad sobre la simulación", el titular detalló el estado financiero, operativo y los planes de expansión del sistema de transporte en la entidad.
Foto: Cortesía
Este informe es el relato de una transición, de un sistema de transporte que llegó a 2025 con fuertes presiones financieras acumuladas, retos operativos complejos y una demanda ciudadana legítima de más y mejor servicio.
Jacinto Sosa Novelo - Titular de la Agencia de Transporte de Yucatán
La comparecencia se realizó ante el Secretario de Administración y Finanzas, Juan Sánchez Álvarez, en representación del Gobierno del Estado, la Magistrada Carolina Muñoz Gasca del Poder Judicial y las y los diputados locales.
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Al hablar sobre el Subsistema Va y Ven, Jacinto Sosa subrayó que, mientras en enero de 2025 la cobertura del subsistema era de poco más del 70%, la meta para el presente año es superar el 90%, gestionando el servicio con honestidad, criterio técnico, rentabilidad social y una visión de largo plazo.
Foto: ATY
En materia financiera, Sosa Novelo informó que se realizó una revisión exhaustiva que identificó compromisos devengados en 2024 no registrados contablemente por un monto de 472.6 millones de pesos.
De esta cifra, 332.7 millones se cubrieron con el presupuesto de 2025, mientras que el resto forma parte del déficit que se liquidará en 2026. Detalló que en 2025 la ATY ejerció un presupuesto total de 2,548.5 millones de pesos, con ingresos de 2,311 millones.
Aunque la recaudación propia alcanzó 1,021.4 millones de pesos (un 37% por debajo de lo estimado), el Gobierno de Yucatán garantizó la continuidad del servicio mediante una ampliación extraordinaria del subsidio de 839.5 millones de pesos, decisión del Gobernador Joaquín Díaz Mena.
Esta decisión no fue menor. Implicó reasignar recursos en un entorno fiscal exigente, priorizando el derecho a la movilidad de miles de yucatecas y yucatecos sobre otras consideraciones. Es un respaldo del Gobernador del Estado que reconocemos con claridad y que asumimos de manera comprometida. Ningún Gobierno que le pone tanto dinero a un proyecto puede pensarse que pretende desaparecerlo. Con esto se demuestra que el Va y Ven no se va, se queda.
Jacinto Sosa Novelo - Titular de la Agencia de Transporte de Yucatán
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Sosa Novelo informó que el déficit al cierre de 2025 fue de 837.3 millones de pesos y aseguró que ahora hay mayor transparencia en las finanzas de la ATY. Además, destacó eficiencia en el gasto administrativo y ahorros importantes, que superaron el 80% en materiales y suministros.
Respecto al crecimiento del Va y Ven, se registró un incremento del 40.5% respecto al 2025. Se implementaron 12 nuevas rutas y se rediseñaron otras 7, logrando aumentar la cobertura territorial al 81% en marzo de 2026 con la integración del servicio en Conkal. Actualmente, la flota cuenta con 832 unidades.
Foto: ATY
El titular de la ATY concluyó reafirmando que el objetivo es un sistema estatal digno e integrado, donde todas las modalidades convivan en orden, gradeciendo el respaldo presupuestal del Ejecutivo que ha permitido que el transporte público sea hoy una prioridad garantizada para todos los yucatecos.
Sin el respaldo extraordinario del Gobernador y su administración con más de 800 millones de pesos destinados al Va y Ven, no habría podido seguir operando ni creciendo el Subsistema. Este esfuerzo presupuestal es una declaración de valores: el transporte público es prioridad, no prescindible.
Jacinto Sosa Novelo - Titular de la Agencia de Transporte de Yucatán
La Agencia de Transporte de Yucatán (ATY) plantea la incorporación de unidades Va y Ven en la ruta Circuito Colonias como una medida clave para atender la alta demanda de usuarios y mejorar la conectividad en una de las zonas más dinámicas de Mérida.
Este proyecto no solo busca optimizar tiempos y servicio, sino también avanzar hacia la meta de cobertura del 91% en la Zona Metropolitana.
Foto: IMSS Bienestar
La estrategia forma parte de una visión más amplia, que pretende integrar y ordenar todas las modalidades de transporte —desde taxis y mototaxis hasta plataformas digitales y transporte convencional— bajo un mismo esquema. Un ejemplo de ello será el nuevo Hospital Agustín O’Horán, donde por primera vez coexistirán estos servicios de manera coordinada.
Con este modelo, la ATY apuesta por una movilidad más eficiente, equitativa y planificada, en la que el crecimiento del sistema esté alineado con el derecho de la ciudadanía a un transporte digno y accesible.
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