La planta de General Motors en Ramos Arizpe, Coahuila, terminará este año la producción del Honda Prologue, el único eléctrico de la marca en EU
La automotriz japonesa Honda notificó a su red de concesionarios en Estados Unidos que dejará de producir el Prologue, su único vehículo eléctrico en ese mercado, y que la fabricación del modelo en la planta de General Motors en Ramos Arizpe, Coahuila, terminará a finales de este año.
El anuncio se dio a conocer el jueves 16 de julio y confirma que las ventas se interrumpirán a partir del cierre del año modelo 2026.
Un vocero de la marca detalló que los usuarios que ya adquirieron la unidad seguirán recibiendo servicio, refacciones y cobertura de garantía a través de la red de distribuidores, pese a que el modelo salga de circulación.
La decisión responde a una caída sostenida en la demanda de vehículos eléctricos en Estados Unidos, luego de que el gobierno de ese país cancelara los estímulos fiscales que incentivaban su compra.
De acuerdo con cifras oficiales, la planta de Ramos Arizpe fabricó cerca de 80 mil unidades del Prologue entre 2024 y 2025, pero en el primer semestre de este año la producción se desplomó a poco más de 8 mil unidades, de las cuales la gran mayoría se destinó a exportación.
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Directivos de la marca explicaron a medios estadounidenses que el mercado actual exige un equilibrio entre motores de combustión interna e híbridos, y que las entregas del Prologue cayeron con fuerza en los meses recientes frente al crecimiento de otros modelos de la marca como el CR-V, el Accord y el Civic en sus versiones híbridas.
Entre los factores que explican el freno a la producción destacan:
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El complejo de Ramos Arizpe no depende únicamente del Prologue. En la misma línea de producción se ensamblan las versiones eléctricas de la Chevrolet Blazer y la Chevrolet Equinox, además de la Cadillac Optiq, vehículos que comparten plataforma y componentes con el modelo de Honda que dejará de fabricarse.
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El caso se suma a una tendencia más amplia entre fabricantes globales, que han moderado sus apuestas por vehículos cien por ciento eléctricos ante una demanda menor a la esperada. Para Coahuila, entidad con fuerte vocación automotriz, el ajuste pone el foco en qué tan diversificada está la producción de las plantas instaladas en la región frente a los cambios en las estrategias de las armadoras internacionales.
