Autoridades formalizaron la coordinación técnica del Trolebús Ixtapaluca, paso previo al inicio de obras de un corredor que transformará la movilidad en el oriente mexiquense.
En medio de los preparativos para una de las obras de transporte más esperadas en el oriente mexiquense, el Trolebús Ixtapaluca avanzó a una etapa determinante.
Esta semana se formalizó la coordinación entre autoridades municipales, estatales y federales, un paso que marca el cierre de la planeación inicial y acerca el inicio de los trabajos rumbo a su operación en 2027.
El Trolebús Ixtapaluca fue el tema central de una reunión encabezada por el alcalde Felipe Arvizu de la Luz con representantes del Gobierno del Estado de México, la Secretaría de Movilidad, la consultora TransConsult y la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado.
En el encuentro se revisaron aspectos técnicos, operativos y el calendario preliminar de obra, luego de que el proceso de licitación y adjudicación ya quedó concluido.
Este acercamiento permitió alinear criterios entre las dependencias involucradas y confirmar que la fase de ejecución es inminente.
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El proyecto contempla una ampliación de la actual Línea 11 del Trolebús, que hoy conecta Chalco con Santa Martha, en Iztapalapa. La nueva extensión tendrá una longitud aproximada de 10.1 kilómetros y busca atender la demanda de movilidad diaria en Ixtapaluca.
De acuerdo con los estudios técnicos, el recorrido general incluirá puntos clave como:
El entronque con la Línea 11
La antigua Autopista México-Puebla
La avenida Santa Bárbara
Hacienda Corralejo
La carretera federal México-Puebla
El cruce con avenida San Buenaventura
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El plan considera la construcción de 12 estaciones y una terminal en la unidad habitacional San Buenaventura. Las autoridades estiman que el sistema beneficiará a cerca de 250 mil personas y se integrará a un esquema de rutas troncales y pretroncales, además de un modelo de integración tarifaria con otros medios de transporte.
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