El proyecto del Metrobús en la zona conurbada de Tampico, Madero y Altamira contará con una línea troncal sobre la avenida Hidalgo.
El proyecto del Autobús de Tránsito Rápido (BRT), conocido como el Metrobús, continúa avanzando en su etapa técnica.
De acuerdo con la Secretaría de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente (SEDUMA), actualmente se realizan estudios de mecánica de suelo sobre la avenida Hidalgo, donde se instalará la línea principal que conectará los municipios de Tampico, Madero y Altamira.
El plan contempla dos terminales y 34 estaciones distribuidas a lo largo del corredor vial más transitado del sur de Tamaulipas.
El proyecto del Metrobús para la zona conurbada sur de Tamaulipas continúa avanzando. Imagen ilustrativa: Carlos García
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Las dos terminales principales estarán ubicadas en el municipio de Altamira:
Ambos extremos estarán conectados mediante la avenida Hidalgo, eje principal del sistema, que atraviesa las tres ciudades con mayor concentración urbana del sur del estado.
El eje troncal del proyecto del Metrobús es la avenida Hidalgo que recorre los tres municipios conurbados. Foto: Carlos García
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El proyecto considera 34 estaciones intermedias a lo largo del recorrido.
Cada parada estará diseñada para facilitar el ascenso y descenso ágil de pasajeros, además de incluir infraestructura accesible y moderna.
Ruta del Metrobús en el sur de Tamaulipas prevista en el anteproyecto. Foto: Google Maps
Aunque gran parte de la ruta será confinada exclusivamente al Metrobús, habrá tramos donde los carriles se compartirán con el tráfico vehicular regular, especialmente sobre algunos sectores de la avenida Hidalgo.
Estudios de dinámica de suelos donde se ubicarán las vías exclusivas del Metrobús. Foto: Carlos García
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El esquema financiero es tripartita, con una inversión total de 2,810 millones de pesos:
Los recursos públicos se destinarán a infraestructura, sistemas de recaudo y adecuaciones urbanas.
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La SEDUMA prevé que el proyecto ejecutivo quede listo en marzo de 2026.
Tras su aprobación, la Secretaría de Obras Públicas encabezará la licitación y, si no hay contratiempos, la primera piedra podría colocarse a finales de ese mismo año.
